导热油炉为何会堵管该如何来解决？

介绍

  导热油炉因为它的结构紧密相连、体积小、重量轻、安装操作简单便捷、加热升温快、无环境污染等特点，电脑自动控温，可在较低的工作所承受的压力下获得较高的工作时候的温度的特点而备受客户喜爱，可是在导热油炉的使用中总是会有不如人意的事情出现，比如堵管。今天，小编就向客户阐述导热油炉为何会堵管。

  从理论上来讲，一般导热油炉堵管是因为导热油使用时间过长或选用的导热油不好或不正确使用而产生的结焦、积碳堵塞了管道和加热面，导热油锅炉使用的过程中，导热油化学成分因受热很容易发生高温氧化、裂化分解和热聚缩合等化学反应，使油质胶质化。缩聚反应生成的焦碳微粒使导热油残炭值大幅升高，在传热面上形成焦质油碳垢。

  油碳垢危害导热油炉的安全运行 导热油积焦形成的油碳垢不仅大幅度降低导热油炉的传热效率，使能耗成本大幅度的增加，而且能引发导热油锅炉金属高温腐蚀和垢下腐蚀损伤，使炉管金属产生损伤裂纹或腐蚀孔，增加系统运行泄漏的风险，严重时可烧毁炉管，导热油泄漏引发火灾和人身伤亡等重大事故。

  这就需要定期排查泄漏点加强现场监控，要确保热载体系统完好不漏，定期排查设备的腐蚀渗漏情况，发现渗漏及时检修。因此，热载体系统要合理设计，使用中要定期检测设备壁厚和耐压强度，并在设备和管道上加装压力计、安全阀和放空管。

  还要定期化验导热油指标定期测定和分析热载体的残碳、酸值、粘度、闪点、熔点等理化指标，及时掌握其品质变动情况，分析变化原因。当酸值超过0.5mgKOH/g，粘度变化达到15%,闪点变化达到20%，残碳（质量分数）达到1.5%时，证明导热油性能已发生了变化。定期适当补充新的热载体，使系统中的残碳量基本保持稳定。

  也要防止热载体内混入水及其他杂质随着热载体的加热，溶解在其中的水分迅速汽化，导热管内的压力急剧上升而导致没办法控制的程度，引发事故。所以，导热油在投入到正常的使用中前应先缓慢升温，脱除导热油中的水和其他轻主份杂质。

  小编今天也给大家介绍了导热油炉会堵管的原因，希望对大家有帮助。希望客户都能重视堵管问题，以免影响工业的生产进度。返回搜狐，查看更加多